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苏北的机遇,就在今天
发布时间:2021-01-04

记者常常听到“距离上海1小时”或是“1小时都市圈”的说法,仿佛1小时到上海,对长三角城市而言,是“中心位置”的保障。印象中,近多少年的“距离上海1小时城市”,蓝月亮现场报码室,重要是集中在苏南地区和杭嘉湖,现在南通、盐城等也跻身其中,将来扬州、泰州、宁波、台州、金华等地,也很有盼望,“一个多小时”约即是“1小时”。可不是嘛,盐城到上海1小时44分,盐城南部的东台市、大丰区等地,妥妥纳入“1小时”内。“1小时”背地很有想象空间——从家乡到大城市的空间距离和心理间隔一起被拉近了,故乡成了“上海后花园”。“后花园”这个词在长三角被用了良多年,不远不近,恰到利益——满意了小城市人对高品质教导、医疗和工作机遇的设想;还暗示着上海等大城市人,这里有通往田园生涯的捷径。杭州、姑苏、嘉兴,多年来被视为“上海后花园”,现在它们经济体量大了,这样的叫法逐步少了。盐城人的自我定位,始终就是上海的“后花园”和“菜篮子”。确切如斯,盐城有麋鹿,有花海,有被列入世界遗产的黄海湿地;盐城出产了全国1%的猪肉、1%的食粮、2%的水产品、2%的蔬菜和3%的蛋类,上海市场销售的农副产品约10%来自盐城,盐城仍是江苏独一50亿公斤产粮大市,射阳大米、建湖大米,说起来上海人都晓得。盐城已建成上海市外蔬菜主供给基地37个,占总数的46%。盐城三分之一的范围以上产业企业与上海有着配合关联,在盐城投资的上海企业有500多家,总投资超过1700亿元。盐城渴望高铁通上海,还不止于买通“后花园”的捷径,更似要了结一份情缘——这可是正宗的“北上海”,上海有一块约300平方公里的飞地在盐城大丰,那里曾经是监狱、垦区、农场。半个世纪前,约有上海10万知青在那里挥洒汗水,现在,从这片上海农场运出来的海丰大米、光亮渔业的水产,以及梅林畜牧的猪肉,都是上海人耳熟能详的“老牌子”,70%左右的大丰家庭在上海有亲戚友人。上海海丰米业有限公司副总经理李双元说:“公司天天有超过250吨大米,通过8辆车运往上海。”在不少上海知青的回想文章里,以前要从上海去盐城大丰,至少要经由长江客轮、汽车和拖沓机转运,耗时一终日;当初只要一个多小时,他们若再访盐城,定恍若隔世。为了迎接“距离上海1小时”,近几年大丰做足了筹备。当年的农场上,已成破沪苏产业联动集聚区,盐城提出,可以将全部大丰为“飞地经济”做配合,打造“全域飞地”。今年7月,总投资40亿元的正泰新能源电池和组件名目正式落户大丰,从签约到动工,只用了不足3个月时间。正泰的董事长正是今年6月起担负长三角企业家同盟首任轮值主席的南存辉。“抉择落户大丰,恰是看中了大丰的区位交通和沪苏大丰工业联动会聚区的政策环境等优势。”正泰团体股份有限公司董事长南存辉说,大丰领有国度一类对外开放口岸大丰港,已与上海港实现了“沪丰通”新模式,并能对韩国主要港口集装箱航线全笼罩。高铁加持下,大丰区位交通上风更加凸显,物流本钱大大下降。

1小时多直达“后花园”

解放日报·上观消息 金涛 制图

本日,盐城到南通高铁正式开明经营,时速350公里,这是首条全线位于苏北地域的时速350公里的高铁。这条高铁不长,158公里,但在中国东部的海岸线上,它补上了“最后公里”——从青岛向南,高速列车能够路沿着海岸线,直通江苏,跨过长江,再绕过杭州湾,沿海直下甬台温,穿福建过粤东,路可达广东深圳,乃至持续向西到湛江。环渤海城市群、长三角城市群跟粤港澳大湾区,被铁路串联起来。作为沿海铁路中的最后要害节点之,盐城等地迎来高光时刻。2021年1月20日全国铁路实行新列车运行图后,盐城至上海(上海虹桥)最快时光为1小时44分钟,连云港至上海(上海虹桥)最快时间为2小时58分钟,主人问狗怎么盖被子,狗子示范一次,主人顿时哑口无言。苏北直下江南,谁能捉住机会?谁能用好资源?


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